اخبار استقلال

عصر ایران؛ حمیدرضا غریب –
روند افزایشی قیمت خودرو این روزها واقعا عصبی کننده است . اگر مصرف کننده
ای بخواهد برای مسافرت های تابستانی خودرویی داخلی -تاکید می کنم داخلی و
نه خارجی – خریداری کند قیمت را باید به صورت ساعتی چک کند زیرا معلوم نیست
قیمتی را که امروز به وی اعلام کرده اند فقط در خوش بینانه ترین حال فقط
برای همان امروز اعتبار داشته و صبح فردا باید قیمت جدیدی را از همان خودرو
در بازار ببیند . نوسانات شدید قیمت خودروهای خارجی که هیچ !(فعلا به آن
نمی پردازیم) اما قیمت خودروهای داخلی در بازار طی هفته جاری به شدت بالا
رفته و اگر به قیمت برخی از این خودروها نگاه کنید واقعا در شوک فرو می
روید که خودرویی مانند مزدا ۳ که تکنولوژی آن مربوط به ۱۰ سال پیش بوده و
حتی این خودرو با این اتاق را در بازار های دنیا نمی بینید چگونه باید با
قیمت حدود ۲۵۰ میلیون تومان آن هم با منت بخرید؟

وضعیت عرضه خودرو ازسوی برخی ازخودروسازان را نیز می توان قطره چکانی
توصیف کرد زیرا اگر هم طرح فروشی اعلام می شود در کسری از ثانیه ظرفیت پر و
سایت فروش بسته می شود.

در کنار این عوامل اعلام خبرهایی مبنی بر خروج شرکت هایی مانند پژو ،
سیتروئن و هیوندایی نیز خود باعث آشفته تر شدن فضای بازار شده و قیمت ها را
بالاتر برده است به طوری که قیمت پژو ۲۰۰۸ – اولین خودروی تولید مشترک پژو
و ایران خودرو در قالب قرارداد مشترک – را ۲۵ میلیون تومان افزایش داده
است. 

بررسی ها از بازار خودروی تهران نشان می دهد حتی پراید نیز برای خود در
این بازار جایی باز کرده و قیمت آن در بازار با افزایش ۲ میلیون تومانی
همراه شده است . روز گذشته شرکت سایپا برای کنترل قیمت ها طرح فروش تعدادی
از خودروهای خود را که بیشتر آنها از خانواده پراید بودند را اعلام و پس از
آن هجوم برای خرید به این سایت به حدی بود که سایت فروش برای مدتی بالا
نمی آمد!

بررسی قیمت خودروهای داخلی نسبت به ۱۰ روز گذشته نشان می دهد  خودروهایی
مانند ساندرو استپ وی ، ساندرو ، مزدا ۳ ، تندر ۹۰ ، دنا، آی ۲۰ ، اکسنت،
سراتو، برلیانس ، پژو از تمامی مدل شامل ۲۰۶ و ۲۰۷ و حتی پراید از ۲ تا ۴۰
میلیون تومان در بازار فقط طی ۱۰ روز افزایش قیمت داشته است.

قیمت های بی حساب و بی ربطی که امروز در بازار خودروهای داخلی شاهد آن
هستیم در حالی است که اگر بخواهید با همین قیمت نیز خودرو را خریداری کنید
باید زیر منت فروشنده قرارگرفته و این حرف را بشنوید که “الان که دارم این
خودرو را به تو می فروشم نمی توانیم دوباره آن را  با همین قیمت در فروشگاه
جایگزین کنم ” و بنابراین خریدار باید با کلی شرمندگی پول هنگفت را
پرداخته و خودرو را بخرد!

عرضه محدود خودرو از سوی خودروسازان ، حضور
شدید واسطه ها و دلالان در بازار، هجوم مردم برای خرید خودرو نه برای مصرف
بلکه برای حفظ سرمایه را می توان برخی از دلایل افزایش قیمت خودرو در بازار
دانست . به نظر می رسد عامل اخیر مهم تراست زیرا بخش  مهمی از تقاضا را می
توان برای حفظ سرمایه یا کسب سود یا نگرانی از افزایش بیشتر دانست و بر
این اساس بیم آن می رود با این روند در آینده بسیار نزدیک شاهد انفجار
بیشتر قیمت و نه حباب در این بازار باشیم.

در جدول زیر قیمت تعدادی از خودروهای داخلی
اشاره در این مطلب آمده است . این قیمت ها در آخرین ساعات روز گذشته اخذ
شده و لذا با توجه به قیمت لحظه ای که هم اکنون در بازار وجود دارد امکان
تغییر آن وجود دارد.

بر اساس این گزارش آخرین قیمت خودروهای داخلی در بازار به شرح جدول زیر است

قیمت های درج شده مربوط به خودروهای کاردکس در بازار است و در صورتی که
خریدار خواهان خودروی دارای پلاک باشد باید رقمی اضافه تر را پرداخت کند.

معمولا زمان پلاک شدن خودرو های کاردکس یک هفته تا ۱۰ روز بستگی به کارخانه تولید کننده خودرو دارد.